ИНТЕРЕСНО: Теперь можно оценивать фотографии и видеоролики (от -1 до +3). Оценки складываются и пересчитываются в средний балл. Сами оценки идут в зачет рейтинга автора.
еще ...  
Наш виртуальный клуб:
Дайвинг-бизнес:
Вход для пользователей:
Справочная информация:
Дайвинг-новости:
Наш портал:

Дайвинг - опрос
Вы ныряли в Таиланде?

 
Да, на Пхукете
 
Да, на Пхи-Пхи
 
Да, на Самуи
 
Да, на Ко Тао
 
Нет, не нырял
результаты опроса
Обсуждаемые темы еще...
Девчонки - вообще опасные штучки) Могут голову вскружить. Особенно такие красотки - krasnoyarsk.prostitutki24.casa На...

13.12.2018 22:31
Yanochka819
Самые красивые девчонки однозначно тут) в их красоте можно утонуть))) krasnodar.prostitutki24.casa...

13.12.2018 22:29
rosichlamydia
Представляю вашему вниманию самых красивых девушек в городе...

13.12.2018 20:20
Yanochka819
Случайное фото
giant-clam
Автор: DiveAfrica
Дата: 07.04.2009
Просмотров: 2052
Всего в альбоме:
26 фотографий

весь фотоальбом
Последний комментарий
там есть русские дайвера? и опубликуйте нормальную почту ...

30.10.2018
Гость
Слово из словаря
scuttle - отверстие в борту (днище) судна; топить корабль

Сейчас на сайте
Сейчас на сайте веб-дайверов: 0
Онлайн гостей: 19

Поддержать сайт на DIVEtop.ru:






Дайвинг форум
поиск:
Не штатные ситуации с дайверами и группами во время выполнения погружений /только из первых уст/.
Поиск по форуму:   
  Правила форума     Помощь по форуму  

  Дайвинг Форум WebDive /  Дайвинг - ПРОИСШЕСТВИЯ /   Не штатные ситуации с дайверами и группами во время выполнения погружений /только из первых уст/.


Страницы:
1 2 3 4 5 6 7 8

Регистрация  :::  Вход Развернутый ответ/ Answer  :::  Новая тема

Автор Сообщения
KORSAR2
ДОСААФ № 1443
Рейтинг: 250.16
 50     2
Всего сообщений: 447
   24.04.2009 12:46   ответить на сообщение   
По этому поводу вспомнил,как вытаскивал человечика с 20:
зимний дайв, я иду старшим с новичком, он в первый раз.Первая партия отныряла, у меня всё своё, ему досталось клубное-то с чем ходил первый товарищ.У товарища остались груза по карманам- 9 кг, а мой напарник взял на пояс 12 кг,вобщем я снарягу его проверил -всё в порядке, на манометре 120, всё работает , а с какими грузами идёт не учел.
ПО-коням?- по коням! мы стали падать, под майной 20, на страховке не слишком опытные,как позже оказалось( страховать по сигнальному концу необходимо также тренироваться).Я пока продувался- смотрю мой бадя завис на дне, я к нему
-он маячит,что не всё в порядке, на верх...
-я: в чём проблема?
-он:заливает маску!
-я:продуй! Он продувает, вода уходит,но он всё равно рвётся на верх, только уже более нервозно.Я дёргаю его сигнальный конец на тревогу-ноль эмоций, более того конец вытягивается, тогда я поддуваю его ВСD-ноль эмоций,предохранительные клапана у жилета спускают воздух,человек ни с места, я поддуваю свой, тоже получилось до упора и снова ни с места...я трясу свой сигнальный-ноль эмоций-дают только слабину,я показываю напарнику давай выбираться самим-машу ластами, он в ступоре,вобщем по пути общаясь с ним,чтоб не впал в панику,махая ластами и дергая за все концы выбрались.
Оказалась,что он перегрузившись,пошёл сразу на дно,хоть и поддувался, перепад давления, тут и уши и маска и холод и всё сразу-ему стало плохо, ладно на панику не сорвался!
РЕЗЮМЕ:
-Не хватило опыта организации погружений,необходимо было встать самому на страховку,а с ним отправить менее опытного товарища;
-плохо проверил снарягу напарника и ГЛАВНОЕ в первую очередь НОВИЧКА, а он сам тоже не сообразил- уровень подготовки был минимален, сейчас проверяю всё до винтика;
-Особое внимание сечас удиляем подготовке обеспечивающих: тренируем подачу сигналов,их знание, натяжение и чувство "локтя"- учимся чувствовать дайвера подо льдом.
Гость

Рейтинг: 86.42
 7     2
Всего сообщений: 128
   24.04.2009 12:47   ответить на сообщение   
23.04.09 23:12 - виноват, исправляюсь. Есть новая редакция "правил", утверждена 23 июля 2007.

Про компенсаторы сказано, что:

"2.4.3. При спусках в плавательном комплекте снаряжения, плавучесть водолаза должна быть приведена к нулевой (или близкой к ней).

Необходимая плавучесть водолаза достигается изменением массы грузов и определяется пробным погружением водолаза. При использовании компенсатора плавучести плавучесть регулируется водолазом при его нахождении у поверхности воды. С неотрегулированной плавучестью спуск водолаза под воду запрещается."

И ещё: "2.7.3 ... Запрещается всплытие водолаза за счет подъемной силы компенсатора плавучести."

О ГОСТах ни слова. О минимальном объёме камеры тоже.
Yucca
AOWD
Рейтинг: 208.32
 8   
Всего сообщений: 114
   24.04.2009 16:21   ответить на сообщение   
2 Vodamut
Хорошие фото, особенно последняя, ретро :-)

Вот. Вы написали не менее 13 литров.
В моей Зене - 14 л. О чем тогда речь, что в два раза меньше, чем по ГОСТу (которого нет)
Yucca
AOWD
Рейтинг: 208.32
 8   
Всего сообщений: 114
   24.04.2009 16:32   ответить на сообщение   
к сообщению 24.04.2009 12:46 автора KORSAR2
" По этому поводу вспомнил,как вытаскивал человечика с 20: зимний дайв, я иду старшим с новичком, он в первый раз.Первая..."
"РЕЗЮМЕ:
-Не хватило опыта организации погружений,необходимо было встать самому на страховку,а с ним отправить менее опытного товарища; "

не факт, что отправив менее опытного товарища
нырять с новичком - в итоге бы все закончилось так как закончилось
хорошо когда возникающие Ж... хорошо заканчиваются
кто-то ещё говорил по этому поводу
Опыт оценивается не количеством погружений, а количеством
жоп, из которых выбрался :-)
Vodamut
DM PADI №615768
Рейтинг: 625.79
 27     1
Всего сообщений: 169
   24.04.2009 17:49   ответить на сообщение   
Юлия а какой у Вас размер ВСD?
Это тоже не маловажный фактор.
На сайте клуба "Морской волк" .mvolk.ru/oborud/podr/komp.htm, есть распечатка по ёмкости данного предмета спора которая ровна -10кг.
Мне кажется надо закрывать данный предмет спора.
Vodamut
DM PADI №615768
Рейтинг: 625.79
 27     1
Всего сообщений: 169
   24.04.2009 18:10   ответить на сообщение   
Я уверен многие слышали истории когда профессиональный водолаз уходил под воду трезвый а вынутый был в стельку пьян.Я был свидетелем аналогичной истории имевшей место на Баренцевом море в середине -80х годов.
Харьковское КБ Мингазпрома получило задание разработать новый комплект автономно-шлангового снаряжения для средних глубин.Сказано-сделано,на борт нашего корабля грузят ящики с опытными образцами новой техники и мы выходим в море на их испытания.
Катер на якоре,одетый водолаз уходит под воду и буквально через несколько минут перестаёт подавать признаки своего существования.За борт падает страхующий одетый в стандартный комплект снаряжения SCUBA со спаркой за плечами.
Подъём "пропавшего" водолаза-испытателя не занимает много время,его поднимают на борт и пытаются привести в чувства но он не может даже мычать.Что за чертовщина,пять минут назад человек стоял на палубе сильный,улыбающийся а сейчас просто без чувств.Через некоторое время с широко открытыми глазами он начинает приходить в себя.
Не стану описывать всё в подробностях,но всё дело оказалось в редукторе и том растворе который использовался в качестве антифриза.
Харьковские умники додумались использовать в этом качестве не глицерин а разведённый спирт.
Не качественно выполненные допуски и посадки в уплотнениях,позволили последнему просочиться в воздушные полости и в аэрозольном состоянии пойти прямо в лёгкие водолаза.
Тому было достаточно сделать несколько глубоких вдохов,чтобы оказаться пьяным вусмерть.
Но хорошо то,что хорошо кончается.
KORSAR2
ДОСААФ № 1443
Рейтинг: 250.16
 50     2
Всего сообщений: 447
   24.04.2009 18:20   ответить на сообщение   
То Yucca^
-Не хватило опыта...-это значит целый комплекс ошибок,т.е.
1.переоценил свои возможности,как руководителя спусков;
2.назначил на страховку новичка малоопытного товарища;
3.плохо проинструктировал(провел брифинг)и погружающихся и страхующих;
4.не до конца произвёл рабочую проверку перед спуском;
Ну и в заключении: если бы я стоял на страховке товарищ вообще бы не ушел глубже 3 метров, но история не любит сослагательных наклонений и случилось то, что случилось.
Всем остальным урок: НЕ ДОВЕРЯЙ НИКОМУ проверку воего оборудования и рабочую проверку перед спуском проводи сам и очень ВНИМАТЕЛЬНО!
Yucca
AOWD
Рейтинг: 208.32
 8   
Всего сообщений: 114
   24.04.2009 19:24   ответить на сообщение   
к сообщению 24.04.2009 17:49 автора Vodamut
" Юлия а какой у Вас размер ВСD? Это тоже не маловажный фактор. На сайте клуба "Морской волк"..."
А я с вами не спорю.
Мне стало действительно интересно и я стала искать ГОСТы, оказалось их нет.
А водолазные работы и дайвинг, даже на мой неискушенный взгляд, сильно отличаются друг от друга.
По поводу жилета - по запасу плавучести он не хуже очень многих других. Вы со слов счастливой обладательницы сказали свое мнение, а я говорю свое. Отличный жилет!
В указанной вами ссылке 10 кг - это про вес грузов.
На сайте производителя Zena 34lb (1 lb = 0,4535 кг)
И действительно объем колеблется от размера.
Давайте оставим мой любимый бисюк в покое.
Продолжайте писать истории из жизни бывалых. А мы будем дальше читать
Vodamut
DM PADI №615768
Рейтинг: 625.79
 27     1
Всего сообщений: 169
   30.04.2009 17:03   ответить на сообщение   
То,очём я хочу рассказать в этой истории произошло 12 лет назад в Выборгском заливе.
В тот год было ровно 100 лет гибели эскадренного броненосца Гангут.
Сам корабль был уникальным,о казусах его истории строительства и короткого послужного списка уже было рассказано и не один раз,сейчас история о другом.
Испытывая одно уникальное изделие нашего ВПК в Бъёрском проливе я попал в одну сложную не штатную ситуацию. Выкарабкавшись из той истории я,через несколько лет,решил выяснить в какой затонувший корабль меня угораздило врезаться под водой.
Искали одно судно а нашли ашь четырнадцать корпусов,но в условиях плохой видимости,при реальных погружения,отыскать их не смогли.
Тогда решили попробовать нырнуть на затонувшее судно указанное на судоходной карте.Естественно,что описание данного РЭКа к ней не прилагалось и что за корабль был под нами мы могли только догадываться,но сонар рисовал просто громадину.
Возвышение над грунтом почти 15 метров,при общей 30.
В нашей компании был один будущий инструктор который очень хотел заинтересовать собой владельца нашего катера,по этой причине он взялся плотно обеспечивать его безопасность во время предстоящего погружения.
Если у его питомцев снаряжение было вполне приличное,то сам он был почти "ГОЛ КАК СОКОЛ".
Его старенькому сухому костюму уже давно ставили прогулы на городской свалке,но сам он продолжал утверждать,что его "Садко" ещё вполне даже очень...
В тот раз они должны были первыми уходить под воду.
Я не вмешивался в их проверку и подготовку снаряжения,у их свой монастырь.Мне со своим уставом там делать нечего,дискредитировать "инструктора" на глазах его компании...
Одним словом собрались и булькнулись.
Хлопцам не повезло,их спусковой буй промахнулся мимо корпуса этой бронированной громады.Они опустились до грунта,немного там покрутились и поднялись на верх.
Подмёрзшие,с явным разочарованием в глазах они явно были не довольны. Стоя на судовой палубе в мокрых костюмах ребята стойко выслушивали разнос своего опекуна по поводу быстрого подъёма.
Но вот он закончился и все стали раздеваться,каково было их удивление когда на месте ушей своего "телохранителя" они увидели кровавое месиво.
Не позаботившись о поролоновых прокладках на своём шлеме он получил баротравму барабанных перепонок обеих ушей и напрочь вылетел из наших погружений на ближайшее время.

Мораль -НЕЛЬЗЯ ПОГРУЖАТЬСЯ В СТАРОМ,НЕ УКОМПЛЕКТОВАННОМ СНАРЯЖЕНИИ.
Дополнительная проверка не может быть лишней.
Любая вещь имеет свой срок эксплуатации.
Не надо лезть в герои когда тебя не зовут.
Будите считать себя крутым "профи" -море накажет Вас быстро,жестоким и в самый неожиданный момент.

фото относятся к лету 1997году.





Vodamut
DM PADI №615768
Рейтинг: 625.79
 27     1
Всего сообщений: 169
   01.05.2009 12:14   ответить на сообщение   
Не штатные ситуации могут развиваться не только под водой но и на суше -в барокамере,наваливаясь порой как снежный ком.

Летом 1984 года мы отрабатывали глубоководный комплекс нашего корабля.Предстояло погружение на 100 метров в режиме "КП" -кратковременного погружения,с прохождением декомпрессии прямо в глубоководном колоколе.
Погружались мы на смеси которая сейчас именуется "ТРИМЕКС" а тогда просто -"ГЕЛИОКС",так,как её именовали сами французы.
Само погружение прошло вроде как в штатном режиме,за исключением того,что на корабле накрылся котёл согревающий воду идущую на обогрев работающих водолазов.
Дело в том,что используемые нами костюмы были разработаны именно с учётом этой системы жизнеобеспечения,даже сама дыхательная смесь обогревалась специальным радиатором прежде чем попадала в регулятор нашего глубоководного шлема.
Долго ждать эффекта отказа этой системы не пришлось,нас всё сильнее и сильнее начало трясти от холода,вскоре наши зубы ритмично отбивали лезгинку.
Руководителям погружения было принято решение не проводить декомпрессию в колоколе а подняв нас на поверхность,перевести в одну из бортовых барокамер.
Распоряжение озвучено,нас выдёргивают с глубины и шлюзуют с комингсом одной из жилых барокамер,предназначенной для водолазов экипажа глубоководного обитаемого аппарата.
В переходном шлюзе мы сбрасываем ледяные мокрые костюмы,но нас продолжает трясти от холода,гелиокс заполнивший барокамеру не успели подогреть а при его температуре 36 градусов комфорта ноль целых фиг десятых.Но вот нам шлюзуют водолазное бельё и мы с благодарностью его одеваем.
Всё,теперь можно по койкам и спать.
Через положенное время декомпрессия закончилась,ребята разъезжаются по домам но я остаюсь на борту корабля,словно предчувствуя не ладное.
Через какой то промежуток времени у меня,постепенно,начинает ломать коленные суставы.Раньше мне не приходилось сталкиваться с "кесонкой" и её симптомы я знал чисто теоретически.
Чем больше проходило время,тем сильнее болели суставы ног.Я решил обратиться к нашему судовому врачу по спец.физиологии но обнаружил,что каждый шаг даётся с трудом а подниматься по трапу я вообще не могу,ноги не могли самостоятельно поднять вес тела,только с помощью рук.В довершение ко всему врача естественно не оказалось,он уехал в город.
У соседнего причала стояло одно из наших новых буровых судов,оно только недавно перешло с судостроительной верфи в Финляндии,в порт приписки и теперь загружалось необходимым оборудованием перед выходом в район бурения.
Как я туда доковылял описывать не буду,нужного спеца там тоже не оказалось но был зам.начальника ГВК /гипербарического водолазного комплекса/ который согласился провести лечебную рекомпрессию.Но проводить штатный лечебный режим им было "влом",лучше сидеть с приятелями в каюте и пить спирт чем торчать несколько часов за пультом с манометрами и контролировать их показания сверяясь с графиками и таблицами.
Между собой они решили максимально "УКОРОТИТЬ" лечебный режим переведя меня под его конец на дыхание кислородом.
Просидев положенное на тримексе и воздухе я по команде одеваю обтюратор кислородной маски и перехожу на его дыхание.
Сколько время я дышал не помню но в какой то момент вдруг обнаружил,что воспринимаю окружающую обстановку словно через огромную линзу.Словно меня засунули под стекло объектива "РЫБИЙ ГЛАЗ".
Первая попытка сорвать обтюратор кислородной маски с лица не удалась,только приложив максимум усилив во второй попытке мне удалось это сделать.Нет,я не обессилил,проста маска работала с эффектом вакуумного отсоса дыхательной смеси и сама плотно присасывалась к лицу.
Помню,что подскочил к иллюминатору барокамеры и стал подавать сигнал тревоги пытаясь привлечь внимание находившихся у пульта людей,после чего просто рухнул на пол потеряв сознание.
Оно вернулось когда меня вынимали на руках из барокамеры.
Ребята признались,что я их сильно напугал.
Хорошо,что мне удалось сорвать с лица маску,в противном случае у меня был бы большой шанс захлебнуться в своей же "блевотине",которая порой сопровождает кислородное отравление.
Причиной ДКБ стал не учёт инженерами по системам жизнеобеспечения отказ системы обогрева водолазов и как следствие их сильное переохлаждение,что нарушило вывод избытков дыхательной смеси из тканей.
Причиной кислородного отравления было признано нарушение руководителем спуска глубины перевода водолаза на кислородную ингаляцию.
Вот так за один вечер я на собственной шкуре опробовал два спец.заболевания нашего мокрого дела.

фото 1 -подготовка глубоководного водолазного колокола к погружению.
фото 2 -получение задания у руководителя работ.
фото 3 - бортовая водолазная беседка.





ndv69
AOWD PADI
Рейтинг: 96.89
 4   
Всего сообщений: 105
   01.05.2009 16:20   ответить на сообщение   
Пипец какая веселая профессия :-/ Есть еще не менее веселая, морского летчика, не сгореть так утонуть, где то так.
Vodamut снимаю шляпу!!!.
Vodamut
DM PADI №615768
Рейтинг: 625.79
 27     1
Всего сообщений: 169
   03.06.2009 16:44   ответить на сообщение   
Водолазный нож – не мне Вам говорить, сколько споров отбушевало на эту тему.
Нужен он дайверу или нет, какой формы и размера, из какого металла, где должен крепиться и т.д. и тому подобное.
Я не намерен опять возрождать эти дискуссии, просто приведу несколько случаев связанных с этой деталью снаряжения современного дайвера.

Девяностые годы, на Балтике подходит к концу Советско - Польская экспедиция.
В один из последних её дней к месту гибели эскадренного броненосца Гангут, в Выборгском заливе, выходит экспедиционное судно с небольшой группой аквалангистов, их задача произвести фото съёмку букв кормового названия корабля.
Разыгравшаяся волна не позволила произвести погружения в запланированном рабочем режиме, но уходить с пустыми руками очень не хотелось.
Два первых погружения закончились ошибкой погружавшегося аквалангиста, он банально заблудился в темноте среди судовых конструкций.
На третье, последнее в этот день погружение, идёт его напарник. Шарахаясь из стороны в сторону, на кормовой палубе, он умудряется «хорошенько» зацепить свой сигнальный конец. Вдобавок ко всему, при начале подъёма в кромешной тьме, он умудряется попасть в крупный фрагмент рыболовного трала, который мягко спружинив не пускал к поверхности.
Поняв, что над головой препятствие он подался назад, но повис, не достигнув палубного настила, сразу стало ясно – зацепился аппаратом.
Рукой, одетой в толстую мокрую перчатку, нащупываем водолазный нож, но на его месте только пустые ножны.
Собрав в кулак всё своё самообладание, он умудряется рассмотреть небольшой чистый просвет, куда и устремляется, сбросив бесполезное снаряжение.
Ему повезло, огромный опыт погружений и навыки позволили произвести свободное всплытие с глубины более 20 метров.
Его брошенный аппарат ещё долгое время весел в злополучном фрагменте рыболовного трала.

Вот так, «в 100» погружениях он был не нужен, а «в 101» его не оказалось на месте.

Продолжение следует…





(1): KORSAR2
KORSAR2
ДОСААФ № 1443
Рейтинг: 250.16
 50     2
Всего сообщений: 447
   04.06.2009 07:20   ответить на сообщение   
Скажу даже больше: у нашего руководителя так погиб брат,тоже руководитель Кировского дайв клуба, причем вместе с напарником.
Vodamut
DM PADI №615768
Рейтинг: 625.79
 27     1
Всего сообщений: 169
   04.06.2009 13:28   ответить на сообщение   
Второй случай, оставшийся на моей памяти, опять же относится к девяностым годам.
Моя группа водолазов обеспечивала испытания одного из новых образцов военной техники, назову его С.Д.С.Р.
Работы проводились в одном из проливов Финского залива, совместно с нами работала группа военных водолазов данной специализации.
Мы старались не смешивать экипажи, тем более что в процессе погружения применялось различное водолазное снаряжение.
Военные отдавали предпочтение аппаратам замкнутого цикла, а моя группа использовала системы с открытой схемой дыхания.
В своих вечерних тусовках, «за водолазное дело», мы постоянно искали проколы в специфике работы нашей и их групп. Они постоянно подкалывали нас на том, что мы в одиночку выполняем погружения, в двухместном аппарате.
Не оставаясь в долгу, мы старались напомнить им о не укомплектованности их снаряжения, в котором отсутствовал водолазный нож.
Они отшучивались, профессионально загибая пальцы в трёхпалых перчатках своих костюмов.

В тот день, руководитель группы военных водолазов, капитан третьего ранга, попросил взять его на борт С.Д.С.Р. во время одного из погружений - я столько лет руковожу отделом, а сам не знаю, что испытываем.
Желание командира озвучено, подчинённые заботливо помогают ему занять второе место в кабине. Сидя друг к другу спиной, они общаются при помощи короткого сигнального кончика обвязанного вокруг пояса, по стандартной системе сигналов.
Лодка выходит из гавани, следом идёт судно обеспечения. Моим ребятам сегодня отведена роль страхующих, глубина в районе работ около тридцати метров.
Достигнув заданного района, лодка прибавляет ход и легко скрывается под водой, теперь о её движении говорит только маркерный буй.
В данных дыхательных аппаратах наши коллеги могут находиться под водой до шести часов, но сегодняшняя программа испытаний рассчитана примерно на два – два с половиной, не более.
Но вскоре наше судно стопорит ход, а на юте начинается суета, маркерный буй застыл на месте. Через некоторое время на поверхности появляются оба военных ныряльщика, а ещё через какое то время, в снопе мелких пузырей, всплывает и сама лодка.
Шлема гидрокомбинезонов скинуты и хорошо видно как у второго водолаза из обоих ушей идёт кровь, всё ясно без слов - хорошая классическая баротравма.
При разборе погружения выяснилось, что после технического отказа С.Д.С.Р. командир лодки вместе со вторым водолазом покинули её борт. В последний момент он вспомнил, что на борту имеется система аварийной продувки балластных цистерн.
Он устремляется в кабину медленно погружающейся на глубину аварийной лодки а в этот момент второй водолаз, находясь на коротком «поводке», борется со своими ушами которые упорно не хотят продуваться.
Бамс, уши порваны.

А этого могло и не быть, будь в их комплекте снаряжения штатный водолазный нож.
:-/
Vodamut
DM PADI №615768
Рейтинг: 625.79
 27     1
Всего сообщений: 169
   04.06.2009 13:42   ответить на сообщение   
В другой раз один мой знакомый,ползая коленками по дну,умудрился загнать себе в мягкие ткани ноги 10 сантиметровый крюк от старого потерянного перемёта. В какой то момент ребята нашей группы обратили внимание на его отсутствие,мы развернулись и двинулись в обратную сторону.
А наш красавец вот он,висит,трепыхается.
С обоих сторон комбинированный линь перемёт крепко засел среди подводных скал а по среди их,словно на уличной растяжке,трепыхается наш приятель с двумя камчатскими крабами в руках.
Так и хотелось сказать - дурень,крабов то брось.
Картина была ещё та,одно его выражение глаз чего стоило!!!
Очень крупно повезло в том,что небольшой кончик шедший от основной жилы к крюку был синтетический а так бы пришлось резать ногу прямо под водой или просить кусачки в катере.
Вот так,отсутствие ножа могло сыграть злую шутку в его молодой бизнес карьере . :-)
Vodamut
DM PADI №615768
Рейтинг: 625.79
 27     1
Всего сообщений: 169
   30.09.2009 16:26   ответить на сообщение   
Все хорошо понимают, что такое паника под водой и к каким последствиям она может привести, но далеко не все правильно поступают в том или другом случае. В одном есть время и возможность попытаться решить проблему под водой, в другом, малейшее промедление может стоить человеку жизни.

Осень 1998 года, группа дайверов из С. Петербурга совершает очередное погружение на Красном море.
Дайверская пара в общей группе уходит под воду, ничего не предвещает возникновения нештатной ситуации.
Море тёплое, волнение минимальное, под днищем катера песчаное плато на глубине примерно 17-20 метров.
В какой то момент девушка дайвер ощущает резкую смену в подаче воздуха регулятором, он почти перестаёт пропускать его на вдох. Благо её бади рядом, переход на дыхание из его регулятора занимает считанные секунды.
Проинформировав гида о возникшей проблеме, они начинают подниматься на поверхность, но на пол пути останавливаются т.к. отказавший регулятор опять начинает исправно подавать воздух. Они принимают решение продолжить погружение, но буквально через несколько метров вниз, регулятор опять отказывается работать.
Разбираться, что к чему нет, не время не места, всплыв на поверхность, они поднимаются на борт катера.
При осмотре снаряжения причина обнаруживается достаточно быстро, вентиль баллона ныряльщицы был лишь слегка открыт, как при проверке давления.
Похоже, что при подготовки снаряжения её внимание было отвлечено каким то другим фактором.

2002 год, группа дайверов совершает погружение в водах Баренцево моря, маршрут пролегает вдоль отвесной скалы, основание которой покоится примерно на 70-90 метрах. Горизонт прохождения погружения колеблется в пределах 25-30 метров.
Главный герой моей истории уже имеет опыт погружений в холодных водах, правда в костюме мокрого типа, но на это путешествие он приобрёл «сухарь» фирмы Посейдон.
Перед поездкой было совершено несколько учебных выездов на озеро, где проходили практические занятия по погружениям в костюмах сухого типа.
На всей протяжённости вертикального участка скалы имеются уступы, различной длинны и ширины, позволяющие ныряльщику если не лечь, то уверенно ухватиться.
В какой то момент у нашего «героя», от открывшейся перед его глазами бездны или ещё чего, учащается сердцебиение и естественно пульс.
В следующее мгновение ему уже кажется, что его новенький «Джетстрим» не даёт ему нужный объём воздуха. Наслушавшись рассказов об отказах регуляторов, он выбрасывает изо рта основной и переходит на октопус, но тот подаёт воздуха ровно столько, сколько и основной.
Даже не вспомнив про байпас, изогнувшись дугой и работая руками в «собачьем» стиле он устремляется к поверхности.
Все кто имеет хоть начальный опыт погружений в «сухарях», хорошо знают, чем черивато паническое свободное всплытие в этом типе костюма.
В последний момент я успеваю ухватить его за кончики ласт и притянуть к себе, но паника делает своё дело.
Его руки мелькают перед моим лицом как кулаки в хорошей драке.
На наше счастье под нами достаточно широкий уступ, где с определённым трудом нам всё же удаётся «задушить» это паническое состояние и произвести всплытие в штатном режиме.
Вечерняя разборка погружения позволила предотвратить возникновения подобного состояния в последующих погружениях.
KORSAR2
ДОСААФ № 1443
Рейтинг: 250.16
 50     2
Всего сообщений: 447
   01.10.2009 09:09   ответить на сообщение   
Видимо ошибки "опытных" дайверов( это в основном те, кто имеет сертификат ** или AOWD и за плечами порядка 20-50 дайвов и считает себя опытным с занырами пару раз году)похожи как две капли: не далее как месяц назад был свидетелем такой сцены:
Группа учеников отправляется с пологого берега карьера в дайв, новички подгоняют снарягу в воде под руководством инструктора, один из товарищей, более "опытный" "подготовив" снарягу сигает без ведома инструктора со свала(следующая полка на 10 м.) и почти мнгновенно вылетает на поверхность молотя ластами и рыбьими глазами, его быстро вылавливают и вытаскивают на берег - оказалось - не открыт до конца вентиль, на поверхности давления хватало, с 3-4 метров подача сократилась и на поддув и на вдох, "навыки" резко улетучились,пошла паника...Ну а про инструктора, который показывал, как "надо" нырять и сиганул с пирса с закрытым вентилем- так тож вообще байка!
Vodamut
DM PADI №615768
Рейтинг: 625.79
 27     1
Всего сообщений: 169
   02.10.2009 13:01   ответить на сообщение   
Как не крути, как не проверяй, а отказы элементов снаряжения были, есть и будут.
Техника есть техника.
Вот несколько примеров из моей памяти.

Начало семидесятых годов, несколько клубников Ленинградского «Клуба подводных исследований и путешествий» выезжают, как сейчас принято говорить, на открытую воду.
В своём оснащении они имеют один из первых отечественных акваланг, аппарат «Украина» /прошу не путать с аппаратом «Украина -2/ .
Всё здорово, мы первопроходцы нового озера /Сапёрное, что на Карельском перешейке/. Хотя если хорошо задуматься его облазили ещё до нас, любители в «кислородниках».
Системы парных погружений не было и в помине, толстые свитер и рейтузы, буйреп на пояс и вперёд. Самодельные гидрокостюмы из тонкой вакуумной резины ещё только, только входили в моду и за их лекалами носились, как за джинсами.
Компактный акваланг с двумя баллонами по 5 литров имеет одноступенчатый дыхательный автомат, он очень удобен в коротких загородных поездках.
Под воду уходит один аквалангист, за им второй, потом третий…
Всё хорошо, все довольны, те, кто отплавал, греют свои косточки на солнце. Хороший тогда был денёк, жаркий.
Назначенный старшим дежурный, следит за движением пенопластовых поплавков по водной глади, совмещая свои обязанности с рыбалкой.
Все молодые, здоровые, жрать охота…
Совершенно не ожиданно вода под самым берегом буквально вскипает и на её поверхность выскакивает один из наших ребят. Свист, брызги, глаза из орбит маски…
Чуть позже выяснилось, что под единственный клапан его дыхательного автомата попала маленькая проволочка, отломившаяся от фильтра. Остатки воздуха из дыхательного аппарата пошли прямиком ему на вдох, хорошо, что там было не 150 атмосфер.
Загубник вылетел из его рта, как пробка из бутылки шампанского, до лёгких пневматический удар не дошёл, но щёки бедолаги ещё достаточно долго напоминали собачьи.

Вторая половина 80х годов, я со своей группой работаю на Дальнем востоке. В один из дней мне необходимо было выполнить фото съёмку на глубине около 30 метров.
Я проверяю своё снаряжение, в комплект которого входит аппарат АВМ -5 и компенсатор плавучести, его автономный баллон забит под завязку на 200 атмосфер.
Хороший день, спокойное погружение на рабочую глубину. Сделав своё дело, я добиваю остатки плёнки кадрами подводных обитателей.
Физиологический указатель резервного запаса воздуха говорит мне о необходимости прекращения погружения и необходимости всплытия. Привычным движением руки я пытаюсь его включить, но из этого ничего не получает,его надёжно заклинило.
Это был уже не первый подобный случай и психологически я был готов к такой ситуации.
Прекратив бесполезные попытки, я начинаю всплытие, используя в качестве аварийной системы свой компенсатор и его мешок, который в данном случае играл роль «дыхательного», как в кислородниках.
Я порциями подпускаю туда воздух, после чего делаю вдох с выдохом в воду.
Вот и поверхность, естественно, что после такого всплытия я прямиком попадаю в судовую барокамеру.
Пока я там сижу, мои ребята пытаются открыть злополучный узел, что удаётся лишь после его полной детальной разборки.
А вся тонкость в том, что возможность возникновения подобной ситуации заложена в самой его конструкции.
Не однократные обращения на завод с предложением удалить данный дефект остались без ответа.
В нашей группе, по приезду домой, мы были вынуждены снять злополучный агрегат и на его место установить обычный флажковый, аналогичный применяемому на аквалангах «Украина -2».
Но с того года, я приобрёл себе для работы 2х баллонную "Скубу" полностью прекратив погружаться в отечественных аппаратах.
Vodamut
DM PADI №615768
Рейтинг: 625.79
 27     1
Всего сообщений: 169
   13.10.2009 16:49   ответить на сообщение   
Тянем, потянем, вытащить не можем…



На днях вспомнил курьёзный случай, имевший место в одну из поездок на Филиппины.

В тот день наша группа выполняла очередное погружение к борту затонувшего танкера, входившего некогда в состав вспомогательного флота Императорской Японии.
После войны из его чрева было выдрано самое ценное судовое оборудование, среди которого был и гребной вал с винтом.
Его дейдвуд чернел огромной дырой у самого дна, так и маня в себя.
Один из предлагаемых маршрутов осмотра корабля начинался именно прохождением этого тоннеля, откуда дайверы попадали в бывшее машинное отделение.
После этого планировалось двигаться внутри огромных топливных танков, которые облюбовали в качестве жилища, несколько крупных картофельных груперов.
Приезжавшие группы уже не один раз проходили этим маршрутом, и он не таил в себе особой сложности.
С уровня кормовой палубы я наблюдаю, как участники этой авантюрной затеи один за другим уходят в нутро этой стальной грамады.
В это погружение я выполнял обязанности видео оператора, отделившись от основной группы, я устроился в том месте, где наши ребята должны были выходить на верхнюю палубу танкера.
Лежу балдея, жду, глубина чуть больше 10 метров, яркое солнце, многократно преломляясь в волнах, бросает замысловатые блики на окружающий меня ландшафт.
Ребята вроде должны уже появиться, но их всё нет и нет.
Идти им на встречу значит рисковать поднять муть в замкнутом пространстве, броситься им в слет, нет, это не оговаривалось.
Проходит ещё какое то время и вот появляется первая струйка воздуха, свидетельствующая о движении ныряльщиков, а вот и они, весело размахивают руками в приветственном жесте.
Мы воссоединяемся и продолжаем погружение в полном составе в соответствии с планом.

Самое интересное выясняется позже, когда мы уже вылезли на нашу пирогу и сняли снаряжение.

Всё было детально оговорено и вся группа, в соответствии с планом двинулась по тропе его осуществления. Первым эту процессию естественно возглавлял местный инструктор, предложивший эту «прогулку» и хорошо знавший маршрут.
Второй плыла одна из наших ювелирных очаровательных спутниц, следом за которой двигался её супруг.
Будучи профессиональным подводником, в пору своего обучения, он получал навыки покидать лодку через торпедный аппарат.
Это было нечто подобное, только дырка значительно больше.
Следом идут остальные участники группы, подсвечивая дорогу фонарями.
Вот и машинное отделение, инструктор разворачивается и ждёт выхода первого дайвера, но тот не появляется. Оказывается наша барышня, которая значительно меньше диаметра дейдвудной трубы, умудрилась зацепиться.
Дороги нет, как говорят, и не туда, и не сюда. Разумеется, что встали и все те, кто двигался следом.
Естественно, что возня в этой трубе подняла муть, которая тут же свила видимость к «0».
Инструктор предполагает, что девушке стало просто страшно, он пытается взять ситуацию под контроль в прямом и переносном смысле, начав тащить нашу бедолагу на себя.
Её супруг, поняв, что милая подруга застряла, начинает прикладывать определённые усилия для её вызволения.
Если не идёт вперёд, надо тащить назад.
Только представьте себе эту картину, как два здоровых мужика, тянут каждый на себя ювелирную женщину, которая может от отчаянья только мычать и трясти головой в этой железной трубе.
Не сложно понять, что в эти минуты она вспомнила и папу, и маму, вспомнила любимую дочурку оставленную в далёком городе, засыпанном снегом.
Да и вообще всю домовую книгу.
Их счастье, что её очаровательный маленький ротик был занять одним маленьким делом, связанным с удержанием регулятора. В противном случае они могли услышать самые лестные отзывы о своих стараниях.
В результате яростного перетаскивания, инструктору, всё же удалось вызволить нашу «кулёмушку» из этой подводной ловушки, выпустить на свободу.

Вот так, практически из ничего, может возникнуть очень даже развлекательная программа.





malktan
PSA Extended Range #3173
Рейтинг: 129.73
Всего сообщений: 3
   15.10.2009 01:16   ответить на сообщение   
к сообщению 13.10.2009 16:49 автора Vodamut
" Тянем, потянем, вытащить не можем… На днях вспомнил курьёзный случай, имевший место в одну из поездок на..."
Спасибо Vodamut за очень интересные и полезные рассказы. Не смогла оторваться, пока все не прочитала. Респект и уважение за такую профессию. Нужно книгу издавать "Техника выживания дайверов на примере военных водолазов". Дай Бог Вам учеников побольше :-)


Регистрация  :::  Вход
Развернутый ответ/ Answer  :::  Новая тема


Страницы:
1 2 3 4 5 6 7 8



Rambler's Top100 WebDive. Top100 Дайвинг - рейтинг DIVEtop
© 2005-2011 webdive.ru
Все материалы этого сайта могут использоваться, перепечатываться, распространяться и цитироваться только с указанием активной гиперссылки на первоисточник.
Реклама
Разработка сайта Вебстудия Настройка